确认了眼神体验了座椅荣威RX8价值远超30万
上次，车行哥给大家提前揭秘了荣威RX8的动力传动系统。而这次，在深入了解了内外饰的设计、做工、技术过后，车行哥更是深刻觉得顶配预售价仅为为25.88万元荣威RX8简直是物超所值！不输“灯厂”奥迪的大灯组，秒杀同级标杆汉兰达的座椅空间和配置，荣威RX8的豪华程度达到了BBA的水准。
对车了解比较多的人一定都有过这么一个印象，一开大灯，车型档次分分钟就体现出来了。确实，越是豪华的车型，灯光效果越是让人眼前一亮。而荣威RX8的车灯表现可谓远超同级，不输BBA。
深入了解后，车行哥总结出荣威RX8能看齐“灯厂”奥迪的秘密：用料精良、性能优异、可靠性高。
荣威RX8前后车灯组采用全LED前后整灯的设计，远近光采用LUMILEDS技术领先的LUXEON Altilon系列5芯片产品，光通量可达到2000lm。要知道，这个系列芯片一般都是用于BBA等豪华品牌车型的，普通家用车上几乎找不到。统计对比、甚至越级对比后，荣威RX8的性价比优势非常亮眼。
有了优异的配置，性能表现自然也大放异彩。荣威RX8近光灯光通量达到873流明，最亮值41000cd，远近光开启时，光通量能达到1250流明，最亮值更是达到58000cd，全面优于同级合资车型。此外，荣威RX8的近光灯最大出光角达到了120 º，明显优于同价位竞品100 º的最大出光角。荣威RX8的全LED大灯，无论在灯光亮度，还是照射距离、照射范围上，都要明显优于同级竞品，让您在夜间行车时更安全。
车灯虽然不算车辆耗材，但也算易损件，可靠性无疑是其非常重要的指标。荣威RX8采用了多见于豪华品牌车型的众多复杂生产工艺。其中溅射镀铝工艺严格控制15%透过率，激光皮纹达到微米级精度控制，局部镀铝、皮纹装饰件也做到0.8mm的工艺过渡区域，保证生产的一致性。与此同时，荣威RX8还具备业界最完善的开发体系和最严苛的评价标准，在设计开发、光学评估、试验验证上都精雕细琢，做到了极致。
作为荣威品牌的旗舰车型，豪华的驾乘体验自然是必不可少。荣威RX8采用7座布局，不但具备同级最大第二排滑动距离，可以自由调整，还具备同级最大开启面积的全景天窗，开启面积达到0.51㎡，比汉兰达大出25%。不同于很多7座SUV车型，都是第三排基本只能临时挤着坐一下的“伪7座”，荣威RX8是真·大七座SUV。其第三排空间在头部、腿部、膝部同样是同级别最大。而且，荣威RX8第二排也配备了座椅加热系统，可以说是充分考虑车内每位乘客的感受。
如此大的车内空间，保护乘客的安全措施也不能马虎。荣威RX8配备2263mm的贯穿式侧气帘囊括三排乘客，带来超大范围保护。面对超长展开距离的挑战，荣威RX8采用OPW技术，两层面料同时加工，充气区域在织造过程中形成，避免了缝纫针眼较大的现象，保证了更好的气密性和保压时间。在气囊点爆的过程中充气效率更高，经过极端冷热工况考验，在规定时间内实现常规缝纫技术难以企及的2263mm展开距离。
荣威RX8还具备大七座剧院式座椅，自前至后座椅梯度升高，为二三排乘客提供无障碍视野。座椅材质来至于BBA长期供应商德国百年品牌Bader，选用纯正北美进口头层小公牛皮，通过6轮材料样板调整和包覆验证，历经36道严苛工序，平衡了柔软触感及细腻纹理，展现其奢侈级的品质。座椅bolster区域采用香奈儿菱形绗缝工艺，细腻的纹理带来了西式宫廷韵味，与同级别普通打孔相比更显豪华。座椅还通过了6000次进出模拟，150000次颠簸试验，保证奢侈品质经久不衰，让消费者坐享奢侈。
当然，车内的豪华还体现在细节上。荣威RX8内饰软包覆面积高达2.367m²，同级之最。根据不同部位的需求，分别采用PVC+发泡（手肘、手前臂接触部位）以及PVC+海绵（手指、手掌触手可及的部位）的工艺设计。值得一提的是，荣威RX8全球首次采用量产IML中控卷帘门，率先实现木纹中控卷帘门与中控区域的表面效果浑然一体，成就史上最奢华卷帘门，奔驰同级产品也将在一年后才上市。
作为荣威RX系列的旗舰之作，“全领域大7座豪华SUV”荣威RX8参照百万豪车标准打造，耗费了众多专业团队的倾力设计，也经历了无数严苛验证。
从这次灯组与大7座解析活动来看，荣威RX8展现了极高的设计、用料和工艺水准，完全能媲美奔驰等豪华品牌，尤其在灯组上超过了豪华品牌竞品，担当得起“旗舰”车型的定位。再考虑到此前成功挑战32度极限雪坡的强悍实力，荣威RX8的综合价值绝对超过30万。
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