高颜值七座头等舱荣威RX8 强势来袭请你接招
自主品牌汽车这几年的进步可谓是神速，并逐渐与合资品牌形成分庭抗衡之势，这主要归功于部分自主车企多年的苦心研发和自主创新，从而逐渐形成了具有自己独特的研发理念，上汽就是其中之一。在相继推出RX5、i6、RX3等网红车型并取得不俗成绩后，荣威品牌全新大型豪华七座SUV——RX8即将登陆昆明，作为荣威冲击高端的旗舰之作，比更豪华，比汉兰达配置更高，比GS8更具性价比，已经具备挑战百万级豪车的实力。这样的强势来袭恭请您接招！
荣威RX8的外观造型乍一看与RX5颇有几分相似，不过仔细观察后你就能被他浑身散发的“直男”气息所感染，可以说是十分硬朗，全身上下几乎全部都是平直的线条，这样的线条让车身体积增大不少，视觉上显得更加霸气。不过它的“大”不仅仅是局限于视觉上，4923毫米X1930毫米X1840毫米的车身尺寸在同级别竞争对手中都是处在中等偏上水平。
RX8的车灯造型可谓有相当高的辨识度，之前我们曾做过一篇详细介绍RX8车灯的文章。RX8的前后大灯均为全LED大灯，前大灯由一个远近光LED透镜、近光辅助LED透镜和一个双排的LED日间行车灯所组成（转向灯与日间行车灯共用同一个灯组），充满科技感。
其中远近光灯的照明亮度最强，由5颗LED构成，在近光模式下光通量为873流明，最亮值41000坎德拉，而远光模式下光通量能达到了1250流明，最亮值更是达到了58000坎德拉。
RX8的内饰部分大量使用的木饰和软包皮饰，用四个字就可以简要概括——简约、大气。“仿铝合金”材质的银色按键将内饰衬托的非常高级。在手肘和胳膊所接触的部分RX8使用了PVC+发泡工艺，这样的设计既能让人感觉到柔软，同时还能起到良好的支撑作用；而手指所能触及到的部分采用的是PVC+海绵的制作工艺，超级柔软的手感让你爱不释手。
荣威RX8还以“科技豪华”打开中国品牌升级向上的通道，搭载互联网黑科技和智驾辅助系统，智能出行“豪”不设限、安全防护“豪”不畏惧。
荣威RX8搭载领先同级两个时代的全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案，可实现沉浸式人工智能语音、个性化大数据主动导航、智能出行云娱乐陪伴、IoT手机远程车控等多项功能；通过独有的征服者智能越野辅助，用户还可实时了解路况信息；搭配10.1英寸IPS高清魅彩大屏和LVDS双屏信息互动显示功能，让用户智享智能出行的愉悦感。
在舒适安全配置方面，荣威RX8也尽显旗舰风范。其Super Pilot智能主动驾驶辅助系统，整合了豪华车常见的ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离警告和SAS车速辅助等系统，功能全面领先众多豪华合资7座SUV，带来全方位安全的愉悦感。此外，荣威RX8还提供手机无线充电、空气净化器、电动尾门等舒适便利配置。
RX8提供5座和7座两个版本，7座版本座椅采用2+3+2的布局，为了方便第三排的上下车，第二排座椅可以前后滑动；第三排座椅放倒后RX8可以拥有1.1米的后备箱纵深，放倒第二排可以达到2米，一共有五种座椅布局，车内空间灵活多变，满足各种用户的出行需求。
动力方面，RX8所搭载的是一台代号为20L4E的2.0升涡轮增压发动机，匹配爱信6挡手自一体变速箱，最大功率为165千瓦，峰值扭矩为360牛·米，0-100公里/小时加速9.1秒，百公里综合油耗两驱版为9.1升，四驱版为9.9升。6挡的手自一体变速箱在现在看来确实稍有一些吝啬，不过作为一台中大型SUV，稳定才是关键，普普通通的AT变速箱可能要比那些双离合的“花把势”来的更靠谱。
为了满足越野人士的需求，荣威RX8还配备了TOD四驱系统，这套系统可以手动切换两驱模式和四驱模式，配合中央差速锁和后桥限滑差速锁让RX8拥有不错的越野表现。在AUTO模式下，前后轴扭矩也可由电脑实施自动分配，也可实现0-180公里/小时车速条件下固定比例的全时扭矩分配。荣威RX8的ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统提供自动、雪地、运动、越野、两驱、低速四驱6种驾驶模式。
城市与越野兼顾，还拥有如此高的颜值，能够满足日常出行要求绰绰有余，偶尔还能满足一下自己的那个越野的小心愿，相信RX8绝对有成为爆款的信心。
一切准备就绪，精彩即将呈现。2018年5月6日，上汽荣威全新力作旗舰荣威RX8云南区上市会即将展开，目前区域新车已到店，全面开放预订，前5000名预订客户新车到店后30天内优先提车，同时可获得荣威RX8专属的铂金尊崇卡！
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